![](../../../pictures/blog/produkt-og-fagtips/Relast/Montering-av-relast-vertikalt.jpg)
Relast: Forsterkningssystemet for betongkonstruksjoner som sparer tid, penger og miljø
![Torgeir Åndheim](../../../pictures/blog/author/torgeir_ndheim.jpg)
Torgeir Åndheim
to., 26.10.2023
Rundt om i verden står det mange broer, parkeringshus og andre betongkonstruksjoner som krever rehabilitering for å tåle videre bruk. Vi har etter mange års utvikling kommet med systemet Relast® som forenkler forsterkning av eksisterende betongkonstruksjoner.
En rask og sikker måte å forsterke betongkonstruksjoner
Relast® er ett skjærlastforsterkende system for betongdekker og bjelker. I motsetning til andre forspente forsterkningssystemer, kan Relastbolter monteres fra valgfri side av dekket/bjelken, og er umiddelbart belastbare. Det betyr i praksis at trafikk på et dekke kan gå som normalt ved f.eks skjærlastforsterkning av broer, om det monteres fra undersiden.
![Relast forsterkning av betongkonstruksjon Relast forsterkning av betongkonstruksjon](../../../pictures/blog/produkt-og-fagtips/Relast/Illustrasjon-av-relast_res_wl2_frontpage_1200.jpg)
Prinsippet er å forbinde øvre og nedre armering i ett betongdekke, dragere, søyler, osv. Systemet består av betongbolter med skjærende gjenger i ene enden og metriske gjenger i andre enden. Disse skrus opp til, eller på høyde med, øvre eller nedre armerings lag, alt ettersom du monterer fra underside eller oversiden av dekket/bjelken. Når bolten er montert med injiseringsmørtel, forspennes en mutter med trykkskiver mot betongen, med ett gitt forspenningsmoment, før mørtelen herder.
Systemet kan brukes hvor det har oppstått riss i betongen, men dersom betongen er sprekt, er det ikke egnet.
![torgeir-åndheim-med-relast-systemet Torgeir Åndheim med Relast-systemet](../../../pictures/blog/produkt-og-fagtips/Relast/Relast-bolter-og-mørtel_res_wl2_frontpage_1200.jpg)
Et sikkert, miljøvennlig system med TUV-godkjenning
Dette systemet har Tysk TUV godkjenning pr nå, men Würth forventer at en ETA er rett rundt hjørnet. Systemet har brannteknisk godkjenning, og er korrosjonsbeskyttet til å kunne tåle sjøvannssprøyt og kystnære miljøer (C5-M).
Ved siden av å være enkelt er det også et tydelig miljøaspekt med Relast. Tradisjonelle forsterkningssystemer på f.eks en bro krever at man fjerner asfaltdekket før man forsterker, for deretter å legge nytt dekke. Klimaavtrykket på et prosjekt gjennomført med Relast vil være enormt mye mindre da man forsterker nedenfra, samtidig som broen kan brukes som normalt under arbeidet.
![montering-av-relast Montering av Relast](../../../pictures/blog/produkt-og-fagtips/Relast/Montering-av-relast-vertikalt_res_wl2_frontpage_1200.jpg)
Ved for eksempel rehabilitering av en bro vil dette ha enormt mye å si for daglig trafikkflyt sammenlignet med å måtte omdirigere trafikken slik man tradisjonelt har måttet gjøre. Würth Tyskland har allerede hatt flere store rehabiliteringsprosjekter på trafikkerte broer der trafikken har gått som normalt.
Bruksendringer i eksisterende bygg er også et område hvor dette systemet er veldig godt egnet. Eksempelvis har mange parkeringshus blitt mye tyngre belastet etter inntoget av elbiler. Levetiden til konstruksjonen forventes også å øke med opptil 25 år ved forsterkning med Realst. Kostnadsaspektet kombinert med miljøaspektet er Realst sine største fordeler .
Integrert med Würth dimensjoneringsprogram
Relast-systemet er fritt tilgjengelig i vårt beregningssystem for kalkulering av ønsket prosjekt. Dette beregningsprogrammet gir brukeren komplett dimensjoneringsberegning og alle nødvendige tekniske data for montering.
Vil du vite mer?